Intercooler voor bus

1. De functie van de intercooler is om de temperatuur van de inlaatlucht van de motor te verlagen.
2 · De structuur van de intercooler
Intercoolers zijn over het algemeen gemaakt van aluminiumlegeringsmaterialen. Volgens verschillende koelmedia kunnen gemeenschappelijke intercoolers in twee soorten worden verdeeld: luchtgekoeld en watergekoeld.
1) Luchtgekoeld
De buitenlucht wordt gebruikt om de lucht te koelen die door de intercooler stroomt. Het voordeel is dat het gehele koelsysteem minder componenten bevat en de structuur relatief eenvoudiger is dan een watergekoelde intercooler. Het nadeel is dat het koelrendement lager is dan dat van de watergekoelde intercooler. Over het algemeen vereist het een lange verbindingspijp en is de luchtweerstand groot. Luchtgekoelde intercooler wordt veel gebruikt vanwege de eenvoudige structuur en lage productiekosten
2) Watergekoeld
Het circulerende koelwater wordt gebruikt om de lucht die door de intercooler stroomt te koelen. Het voordeel is dat het koelrendement hoger is en de installatiepositie flexibeler. Het is niet nodig om een lange verbindingspijp te gebruiken, waardoor de gehele inlaatpijp soepeler wordt. Het nadeel is dat een circulatiewatersysteem dat relatief onafhankelijk is van het motorkoelsysteem nodig is om ermee samen te werken, zodat het hele systeem meer componenten, hogere productiekosten en meer gecompliceerde structuren heeft. Watergekoelde intercoolers hebben relatief weinig toepassingen. Ze worden over het algemeen gebruikt in voertuigen met motoren achter of achter, en op motoren met grote cilinderinhoud.