Het werkingsprincipe van de Drag Link Ball Joint is de hendel met de kogelkopbehuizing. De kogelkop van de stuurspil wordt in de kogelkopbehuizing geplaatst en de kogelkop wordt verbonden met de asgatrand van de kogelkopbehuizing door de balhoofdzitting aan het voorste einde daarvan, de balhoofdzitting en de besturing. de naaldrol tussen de hoofdschachten wordt geplaatst in de groef van het binnengat van de balhoofdzetel, en het gebruiksmodel heeft de kenmerken van het verminderen van de slijtage van de balhoofd en het verbeteren van de treksterkte van de hoofdschacht.
 |  |
Drag Link Ball Joint failure symptomen:
1. Schade aan het voorwiel van de auto: hobbelige wegen, een scherpe oproep; de auto is onstabiel, slingert naar links en naar rechts; de remmen zijn uitgeschakeld; de richting is niet in orde.
2. De balhoofd is te groot en wordt gemakkelijk doorbroken door de impact.
3. De buitenste balhoofd en de binnenste balhoofd zijn niet met elkaar verbonden en werken samen. De kop van de stuurmachine is verbonden met de hoorn en de bal van de hand is verbonden met de parallelle stang.
4. Het losdraaien van de bal in de richting van de trekstang zal leiden tot de afwijking van de richting, het eten van de banden, het stuurwiel trilt en de bal kan ernstig vallen, waardoor de wielen er meteen afvallen.
