Vliegwiel vliegmotor

1. Functie van vliegwiel
Het vliegwiel is een schijfvormig onderdeel met een groot traagheidsmoment en het fungeert als energieopslag. De belangrijkste functie is om een deel van de energie op te slaan die door de krukas wordt verkregen tijdens de krachtslag van de motor om de weerstand van de drie extra slagen van inlaat, compressie en uitlaat te overwinnen om de motor soepel te laten lopen; het kan de overbelastingscapaciteit van de motor op korte termijn verbeteren en De auto is gemakkelijk te starten en de motor start; bovendien heeft het vliegwiel ook de volgende functies: het vliegwiel is het actieve deel van de wrijvingskoppeling; de vliegwielrand is ingebed met een vliegwielringwiel voor het starten van de motor; het vliegwiel is ook gegraveerd. Het bovenste dode punt wordt gebruikt om het ontstekingstijdstip of de inspuittijdstip te kalibreren en de klepspeling aan te passen.
2. vliegwiel structuur
Het vliegwiel is een schijf van gietijzer, die met bouten is bevestigd aan de achterflens of het achteroppervlak van de krukas. Aan een zijde van de buitenrand van het vliegwiel is een startringwiel ingelegd, zodat het, wanneer de motor start, aangrijpt op het startwiel om de krukas te laten draaien. Het ringwiel en het vliegwiel hebben een nauwe interferentiepassing, die wordt geïnstalleerd na het verwarmen van het ringwiel. Het vliegwiel is meestal gegraveerd met een markering die de positie van de eerste cilinderzuiger in het bovenste dode punt aangeeft. Sommige vliegwielen zijn ook gegraveerd met de markering voor de voorwaartse hoek van de ontsteking (benzinemotor) of de markering voor de voorwaartse hoek van de brandstoftoevoer (dieselmotor) om het ontstekingstijdstip, de voorwaartse hoek van de brandstof en de klepspeling aan te passen en te verifiëren. Sommige vliegwielen voor benzinemotoren zijn uitgerust met detectieapparatuur om relevante informatie te verzenden.