BOSCH Brandstofmeter

De brandstofafkorting voor brandstofmeetregelventiel (brandstofmeetventiel) is IMV, EFC / MEUN, SCV, PCV, enz. Het is een elektromechanische integratiecomponent, meestal geïntegreerd in de hogedrukoliepomp, die wordt geregeld door de motorregeling computer PCM. De stekker heeft twee draden. Dit is de voedingsspanning en de signaalspanning.
De besturing van de motorbesturingscomputer PCM is PWM-besturing, ook wel duty cycle-besturing genoemd, die het interne oliedoorgangsgebied verandert door de grootte van de huidige puls om het brandstofdebiet te regelen.
Brandstofmeter heeft over het algemeen twee controlemethoden
De stuurspanning van de brandstofmeeteenheid is 12 V of 24 V
Bosch weerstand van de brandstofmeeteenheidspoel: 2. 6 ---- 3. 15 Ω (20 graden) brandstofmeeteenheid (MeUN) maximale werkstroom 1. { {5}} A, stroom inactief op 1 3 8 0-1430 mA, omgekeerd evenredig met de snelheid
De BOSCH brandstofmeeteenheid wordt ook wel de proportionele inlaatdoseerklep genoemd. Het is geïnstalleerd op de inlaatpositie van de hogedrukbrandstofpomp en wordt gebruikt om de hoeveelheid brandstoftoevoer en de brandstofdruk aan te passen, die wordt bestuurd door de ECU-computer.
Proportionele klep voor brandstofmeting Wanneer de regelspiraal niet onder spanning staat, is de proportionele klep voor brandstofmeting in orde, wat we de normaal open solenoïdeklep noemen, die de brandstofpomp van een maximale brandstofstroom kan voorzien. De ECU verandert het dwarsdoorsnedeoppervlak van de olie-inlaat van de hogedrukoliepomp door middel van een pulssignaal om de hoeveelheid olie te vergroten of te verkleinen.
We kunnen de brandstofmeeteenheid eenvoudig begrijpen als een elektromagnetische schakelaar, die de geleiding van het oliepad naar de oliepomp regelt. Als de schakelaar niet onder spanning staat, wordt de schakelaar ingeschakeld en is de hoeveelheid olie die aan de oliepomp wordt geleverd het grootst. Integendeel, wanneer de magneetklep in de nul-olietoevoerpositie staat wanneer deze onder spanning staat, moet de olietoevoer naar de oliepomp nul zijn.
Brandstofmeter is een precisie-onderdeel. Als onjuist onderhoud of het gebruik van inferieure filterelementen vaak leidt tot overmatig vocht of onzuiverheden in de brandstof, waardoor de kern van de brandstofdoseerklep zal slijten of vast komt te zitten, wat er weer toe zal leiden dat de motor niet goed werkt.

Populaire tags: bosch brandstofmeetklep fabrikanten China, aangepast, op voorraad, korting kopen