Omdat de lamp niet goed is afgedicht, is het gemakkelijk om water te maken in het geval van reiniging en regen, en mistvorming zal optreden wanneer het temperatuurverschil tussen de binnenkant en de buitenkant groot is. Op dit moment is bakwerk op hoge temperatuur niet mogelijk, omdat het materiaal van de lamp in het algemeen van kunststof is en de temperatuur tijdens het bakken te hoog is, waardoor de lamp kan verzachten en vervormen, waardoor het uiterlijk en gebruik wordt beïnvloed. Over het algemeen zal het vocht in de lampen snel verdampen onder het zonlicht van de dag.
 |  |
In feite is er een snorkel op de achterkant van de koplamp van de bus. De warmte die wordt gegenereerd wanneer de lamp wordt ingeschakeld, wordt uit de snorkel gehaald, maar soms komt vocht in de snorkel terecht, waardoor er mist in de lamp ontstaat. Dit soort verneveling veroorzaakt door het temperatuurverschil wordt vaak veroorzaakt door de winter- en regenseizoenen. Op dit moment hoeft de eigenaar zich geen zorgen te maken. Wanneer de lamp ongeveer 15 minuten wordt aangezet, zal de mist in de lamp verdwijnen. Gebruik de lamp niet om te drogen. De bakmethode verwijdert de nevel om beschadiging van de lamp te voorkomen.
Natuurlijk heeft de mist die door de koplampen wordt gegenereerd ook te maken met waden en verkeerd wassen van bussen. Sommige eigenaren gebruiken bijvoorbeeld een hogedrukpistool om het motorcompartiment direct door te spoelen, waardoor water gemakkelijk in de koplamprek kan binnendringen. De juiste manier om het motorcompartiment te reinigen, is namelijk om te schrobben met een natte handdoek of om het motorcompartiment schoon te maken met perslucht.
