De positie van het rempedaal van de bus is laag en de remblokken blijken tijdens de inspectie overmatig te zijn versleten. Het wordt aanbevolen dat de gebruiker de remblokken vervangt. De remmen zijn niet ideaal na het vervangen van de remblokken.
De testresultaten toonden ook aan dat de twee voorwielen geen remsporen hadden, terwijl de achterwielen dat wel deden. Uit een theoretische analyse blijkt dat het voorwiel een clip-on type is en dat de respons snel en goed moet zijn. Na een tijdje in te hebben gelopen, zou het beter moeten zijn dan voorheen. Daarom wordt vermoed dat de voorremkracht laag is vanwege de voetrem hoofdcilinder, maar het onderhoud van de hoofdcilinder loste het probleem niet op. Controleer vervolgens de remkrachtverdelingsklep van de voor- en achterwielen. Als de remkrachtverdelingsklep onjuist is afgesteld of defect is, zal dit er ook voor zorgen dat de remkracht van het voorwiel minder is en de remkracht van het achterwiel hoger. Wanneer alle remkracht is aangepast aan de voorwielen, is het remeffect van de voorwielen nog steeds niet ideaal.
De remblokken zijn originele onderdelen en er is geen kwaliteitsprobleem. Ten slotte werd vermoed dat de fout werd veroorzaakt door de olieleiding of de remdistributiepomp, maar de oorzaak werd na verificatie niet gevonden. Op de vraag wanneer de remmen niet werden gevonden tijdens het langeafstandsrijden, vertelde de bestuurder hem: Nadat hij een lange steile helling was afgevallen, ontdekte hij dat de remmen niet goed werkten en het rempedaal bovenop de voet lag. Hieruit werd geoordeeld dat er een probleem was met de remblokken en het probleem werd fundamenteel opgelost nadat nieuwe waren vervangen.
De voorrem is een schijftype en de remrespons is gevoelig en het effect is duidelijk. De fout kan worden veroorzaakt door het langdurig gebruik van de remmen wanneer de eigenaar een lange afstand loopt of steile hellingen afdaalt. Omdat de remblokken lange tijd in contact zijn, branden de remblokken rood. Na het koelen wordt het oppervlak van de remblokken hard en wordt de wrijving verminderd, zodat er geen rem is.
