De busgenerator is de hoofdstroombron van de auto. Zijn functie is om alle elektrische apparatuur (behalve de startmotor) van stroom te voorzien terwijl de motor normaal draait (stationair toerental) en de batterij tegelijkertijd op te laden. Generatoren kunnen worden onderverdeeld in DC-generatoren en dynamo's. Omdat wisselstroomdynamo's in veel opzichten superieur zijn aan DC-generatoren, zijn DC-generatoren geëlimineerd.
 |  |
Momenteel wordt de bus veel gebruikt in auto's en de volgende punten moeten worden opgemerkt bij gebruik van:
1 Maak de weegschaal en het stof aan de buitenkant van de generator regelmatig schoon, zodat deze schoon en goed geventileerd blijft.
2 Controleer altijd de bevestiging van de bevestigers die bij de generator horen en draai de schroeven op tijd vast.
3 De spanning van de aandrijfriem moet geschikt zijn. Te los, gemakkelijk te glijden en onvoldoende stroomopwekking te veroorzaken; te strak, gemakkelijk om de riem en de lagers van de generator te beschadigen.
4 Installeer de verkeerde niet bij het installeren van de batterij. Gewoonlijk wordt eerst de positieve lijn geïnstalleerd en de ijzerdraad niet geïnstalleerd. Anders wordt de diode gemakkelijk doorgebrand.
5 Wanneer de geïntegreerde circuitregelaar wordt gebruikt, moet de contactschakelaar onmiddellijk worden uitgeschakeld als de motor niet draait.
6 Gebruik nooit de "scraping" -methode om te testen of er elektriciteit wordt opgewekt.
7 Wanneer de generator een fout heeft en geen elektriciteit genereert, moet deze tijdig worden verwijderd, anders zullen er ernstigere fouten optreden.
