1. De oorzaak van het kraken van de remtrommel wordt meestal veroorzaakt door slecht remtrommelmateriaal en onvoldoende sterkte.
2. De schade aan de remtrommel wordt voornamelijk veroorzaakt door slijtage en vervorming door de wrijving tussen de remtrommel en de remvoering. In het bijzonder, wanneer de klinknagelkop van de remvoering uitsteekt, of wanneer de rem een hard materiaal zoals zand binnenkomt, slijt de remtrommel zwaarder. De slijtage veroorzaakt door een dergelijk hard materiaal veroorzaakt groeven en spanningen rond de remtrommel en de remtrommel wordt ongeveer 30% van de revisieperiode of meer afgedankt omdat de slijtage van de binnendiameter de limietgrootte Φ 424 mm overschrijdt.
 |  |
3. Als het voertuig overbelast is en op een bergweg rijdt, wordt de slijtage van de remtrommel versneld door frequent gebruik van de remmen, wat ook kan leiden tot vroegtijdige sloop.
4. De oorzaak van de scheur in de remtrommel is dat de remtrommel de gebruikslimiet als gevolg van slijtage overschrijdt, en na meerdere keren saai is de trommelwand dunner en ontstaan barsten onder invloed van belastingstress. Wanneer de binnendiameter van de remtrommel de gebruikslimiet overschrijdt, waadt het voertuig onmiddellijk nadat het bergafwaarts of bergafwaarts is gegaan, waardoor de remtrommel snel samentrekt na hoge temperatuur, waardoor scheuren in de axiale richting van het remtrommelwrijvingsoppervlak ontstaan .
