Het auto stuursysteem is verdeeld in twee categorieën: mechanisch stuursysteem en stuurbekrachtiging.
1. Mechanisch stuursysteem
Mechanische besturing wordt aangedreven door de kracht van de bestuurder, die allemaal mechanisch zijn. Het mechanische stuursysteem bestaat uit stuurbesturingsmechanismen, stuurinrichting en stuuroverbrengingsmechanisme.
Functie: de reeks componenten en onderdelen van het stuurwiel tot de stuuras behoren tot het stuurbedieningsmechanisme. Een reeks componenten (exclusief knokkels) van de stuurarm tot de stuurtrapezoïde behoren tot het stuurmechanisme.
2. Stuurbekrachtiging
Het stuurbekrachtigingssysteem is een stuursysteem dat zowel de kracht van de bestuurder als het motorvermogen gebruikt als stuurenergie. Gewoonlijk levert de bestuurder slechts een klein deel van het vermogen dat nodig is voor het sturen, en het grootste deel van het vermogen wordt geleverd door de motor via de stuurbekrachtiging.
Rol: in het geval van een storing in de stuurbekrachtiging, moet de bestuurder zelfstandig kunnen sturen. Daarom wordt het stuurbekrachtigingssysteem gevormd door een stuurbekrachtigingsinrichting aan het mechanische stuursysteem toe te voegen.
