Problemen oplossen van de as van de onbalansoverbrenging

Door de onbalans van de aandrijfas van het voertuig trilt de carrosserie, trilt de cabine en voelt het stuur gevoelloos aan. Het veroorzaakt het losraken van verschillende delen van het voertuig en veroorzaakt ernstige scheuren in de soldeerverbindingen.
De aandrijfas is verbogen; de flens van de aandrijfas en de asbuis zijn scheef tijdens het lassen; de bevestigingsbouten van de tussensteun zijn los; de positie van het tussenste steunlager is scheef; de kruiskoppeling is beschadigd en de installatie is niet naar behoren; het oorspronkelijke balansgewicht op de transmissie-as valt af, wat wordt veroorzaakt door het voertuig. De reden voor het schudden.
De aandrijfas is onevenwichtig en rijdt veilig. Als er een storing is in de onbalans van de transmissie-as, kunt u de volgende methoden gebruiken om te beoordelen:
(1) Draai het voorwiel van de auto vast met een vulring en gebruik krikken om de middelste en achterste aandrijfassen aan de zijkant van de auto op te tillen; start de motor, zet hem in een hoge versnelling en observeer de trilling van de aandrijfas. Houd er rekening mee dat wanneer de snelheid tijdens de inspectie daalt, als de slingertrilling aanzienlijk toeneemt, dit betekent dat de transmissie-as verbogen is of dat de flens scheef staat.
(2) Het buigen van de transmissieas is het buigen van de asbuis, die grotendeels wordt veroorzaakt door overbelasting van de auto. De aandrijfas is door overbelasting en overhang ernstig beschadigd. Hoewel de tussenliggende ondersteuning van de transmissie-as wordt versterkt en de sterkte van de flensvork wordt versterkt, treedt nog steeds het falen van breuk en beschadiging op.
(3) Na het vervangen van de aandrijfascomponenten moet na het richten een balanscontrole worden uitgevoerd en het onbalansbedrag moet voldoen aan de standaardvereisten. De technische staat van de kruiskoppelingsvork en de aandrijfashanger moeten ook in detail worden gecontroleerd. Door de slechte montage bijvoorbeeld, zullen de dwarsas en de rolschade losheid en trillingen veroorzaken en zal de aandrijfas uit balans zijn.