Op dit moment is de band verborgen problemen de "leidende moordenaar" van verkeersongevallen in China geworden. Gegevens van afdelingen blijkt dat 70-80% van verkeer wegongevallen in China worden veroorzaakt door de bandenspanning, 46% wordt veroorzaakt door de banden barsten van de luchtverkeersleiding, 35% van alle verkeersongelukken worden veroorzaakt door tire burst, en 80% van de verkeersongevallen in de Verenigde Staten wordt veroorzaakt door bandenspanning. De oorzaken van de banden barsten zijn: 20% bandenspanning is te hoog, 57% bandenspanning is onvoldoende en 23% anderen. Wanneer de snelheid hoger is dan 160 km/h, optreedt banden barsten, het sterftecijfer is bijna 100%. Uitbarsting van de band is één van de grootste moordenaars van autoverkeer ongevallen.
De drie reden voor band blowout is:
Ten eerste, de band lekt. Banden zijn doorboord door nagels of scherpe objecten, wat resulteert in lucht lekkage en latere band klapband.
Twee, de luchtdruk is te hoog. Omdat de auto loopt op hoge snelheid, de band temperatuur stijgt de druk stijgt, de band vervormt, verkleint u de elasticiteit van het karkas, de dynamische belasting van de auto verhoogt ook, als de gevolgen zal produceren interne barst of band barsten.
De drie is het ontbreken van de bandenspanning. Wanneer een auto wordt uitgevoerd op hoge snelheid (de snelheid meer dan 120 Km/H), kan onvoldoende bandenspanning gemakkelijk leiden tot een "resonerende trillingen" van het karkas en veroorzaken een enorme resonantie kracht. Als de band niet sterk genoeg is of is "gewond geraakt", is het gemakkelijk om te ontploffen. Bovendienonvoldoende luchtdrukmaakt de band gootsteen verhoogd, en het is eenvoudig te veroorzaken de band muur landing wanneer draaien scherp, terwijl de band muur is het zwakste deel van de band, de muur van de band landing ook leiden zal te vermoeien burst.
Van de drie redenen, ten derde zijn de meest voorkomende. Wanneer een voertuig wordt uitgevoerd in een tekort aan lucht, met de daling van de bandenspanning, de wrijving tussen de band en de dubbelen van de grond, de band temperatuur stijgt scherp, de band wordt zacht en de sterkte daalt scherp. In dit geval, als het voertuig wordt uitgevoerd bij hoge snelheid, dreigt het te leiden tot een uitbarsting van de band. Als het voertuig bij lage snelheid wordt uitgevoerd, zal veroorzaken ernstige schade aan de banden. Dit soort letsel heeft een lange latente periode, de grote verborgenheid en de schadelijkheid, die niet kan worden genegeerd. Het begraaft ook een verborgen gevaar van banden barsten bij het rijden op hoge snelheid in de toekomst.
