De samenstelling van het remsysteem

Elk remsysteem bestaat uit de volgende 4 delen
(1) Energievoorzieningsapparaat: bevat verschillende componenten die de voor het remmen benodigde energie leveren en regelen en de toestand van het energieoverdrachtsmedium verbeteren. Zoals het menselijk lichaam kan worden gebruikt als remenergie.
(2) Besturingsapparaat: inclusief verschillende componenten die remwerking en besturingsremeffect produceren, zoals remblokken.
(3) Transmissie-apparaat: het omvat verschillende componenten en pijpleidingen die remenergie naar de rem overbrengen.
(4) Rem: een component die een kracht genereert die de beweging of neiging van het voertuig belemmert.
Het pneumatische remsysteem heeft vele componenten en gecompliceerde pijpleidingen en bestaat in principe uit een luchtcompressor, een luchtcilinder, een remregelklep en een remluchtkamer.
(1) Luchtcompressor: de luchtcompressor wordt door de motor aangedreven via een riem om perslucht te genereren en de luchtcilinder op te blazen.
(2) Luchtcilinder: slaat het door de luchtcompressor geproduceerde gas op en zorgt voor voldoende perslucht tijdens het remmen.
(3) Remregelklep: Bij pneumatisch remmen, wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, wordt de remregelklep geregeld en regelt de remregelklep de druk van de remkamer.
(4) Remluchtkamer: de remluchtkamer is naast de wielrem geïnstalleerd. Wanneer perslucht de remluchtkamer binnenkomt, wordt het membraan van de remluchtkamer verplaatst om de wielrem te regelen om te remmen.
(5) Wielremmen: alle Chinese auto's en sommige pneumatische remsystemen van andere landen gebruiken nokkenaangedreven wielremmen en de meeste zijn ontworpen om het schoentype te volgen