Wanneer de auto op een oneffen weg rijdt en een stootbelasting uitoefent, springt de as van de wielaandrijving en de ondereinden van de bladveer en de demper bewegen ook omhoog. Tijdens de opwaartse beweging neemt de lengte van de bladveer toe en kan deze worden gecoördineerd zonder interferentie door de verlenging van de achterste nokken. Het bovenste uiteinde van de schokdemper zit vast, aan het onderste uiteinde van de schokdemper werkt het onder compressie. Verhoogde demping en vibratieverzwakking. Wanneer de hoeveelheid stuitering van de schacht groter is dan de afstand tussen de bumper en het begrenzingsblokblok in contact met de stop en compressie.

2986-00056 Steun voor veerbevestigingssteun

De bladveerstructuur kan het draagvermogen van het voertuig vergroten en de transportcapaciteit maximaliseren. De verticale bladveersuspensie wordt bevestigd aan het subframe door een bladveerbevestigingsbeugel. De geconcentreerde belasting op de bladveerbevestigingsbeugel is dus erg groot. De bestaande bladveer bevestigingsbeugel structuur, de bladveer bevestigingsbeugel is een gietstuk. Ontworpen als een ribstructuur, is de kracht ervan hoog, maar vanwege de gecompliceerde werkomstandigheden is het type bladveermontagebeugel gemakkelijk te kraken. Vanwege de slechte lasprestaties van de gietstukken, kan deze na beschadiging niet meer worden gerepareerd en kunnen alleen nieuwe onderdelen worden vervangen.

2986-00061 Bladveerbevestigingsbeugel

Bedankt voor het kijken!