Ontwerp en installatie van de achteruitkijkspiegel
Bij het ontwerpen van de achteruitkijkspiegel zijn de belangrijkste ontwerppunten: het gezichtsveld (indirect gezichtsveld) dat de achteruitkijkspiegel kan verkrijgen, de vervorming van het beeld, de scherpte van het beeld, de grootte van het beeld, de positie van het beeld in de achteruitkijkspiegel, enz., dat gemakkelijk is uit te voeren. Aanpassing die overeenkomt met de verandering van het gezichtspunt van de bestuurder. De achteruitkijkspiegel moet worden geïnstalleerd op de plaats waar de trillingen van de carrosserie van het voertuig het kleinst zijn. Bij het ontwerpen van de elektrische achteruitkijkspiegel moeten de volgende zaken worden bestudeerd: (1) de vorm en structuur die voetgangers en inzittenden tegen letsel beschermen; (2) het vormconcept dat overeenkomt met het gehele voertuig; (3) de vorm die de luchtweerstand vermindert; (4) Prestaties om zich aan te passen aan verschillende klimatologische omstandigheden in de wereld; (5) Kies structuren en materialen die geschikt zijn voor massaproductie.
Gezichtsveld van de achteruitkijkspiegel
Het minimale gezichtsveld dat vereist is voor de achteruitkijkspiegel is gespecificeerd in de voorschriften. Representatieve voorschriften omvatten artikel 44 van de Japanse veiligheidsvoorschriften voor wegtransportvoertuigen (Japan), FMVSS111 (VS), 88 / 321EEC (Europa), ADR (Australië), enz.
Het gezichtsveld van de achteruitkijkspiegel wordt bepaald door de volgende factoren: (1) de afstand tussen het oog en de achteruitkijkspiegel; (2) het effectieve gebied van de achteruitkijkspiegel; (3) de kromtestraal van de achteruitkijkspiegel; (4) het relatieve van de achteruitkijkspiegel De hellingshoek van de gezichtslijn; (5) de afstand tussen de achteruitkijkspiegel en de grond.
Afbeelding van de achteruitkijkspiegel
De objecten in het gezichtsveld die worden gereflecteerd door de achteruitkijkspiegel moeten vrij zijn van vervorming en gemakkelijk te herkennen zijn en de grootte van de afbeelding moet geschikt zijn.
