Krukaswerking, materiaal, structuur

1. De functie van de krukas
De functie van de krukas is om de gaskracht van de zuiger en de drijfstang om te zetten in koppel om het transmissiesysteem aan te drijven en de auto te starten.
De kleptrein van de machine en andere hulpapparaten.
2. Krukasmateriaal
De krukas is in het algemeen gesmeed uit medium koolstofstaal en medium carbon legeringsstaal zoals 45, 40Cr en 35Mn2. Het oppervlak van het dagboek wordt onderworpen aan hoogfrequente uitdoving of nitreren en wordt uiteindelijk voltooid. De moderne automotor maakt op grote schaal gebruik van nodulair gietijzeren krukas.
3, krukasstructuur
De krukas bestaat over het algemeen uit een aantal eenheidskrukken.
Een krukpen, de linker en rechter crankarmen en de linker en rechter hoofdspindels vormen een eenheidskruk.
Een aantal eenheids-krukassen zijn verbonden in een bepaalde fase en een krukas wordt gevormd door de voorste en achterste uiteinden van de krukas.
De krukas van de meeste motoren heeft een contragewicht op de krukarm.
Volgens de verschillende methode van de verbinding van de krukeenheid, is de krukas verdeeld in een geheel type en
Nek, drijfstangtap, krukas, contragewicht, achterflens, enz.
Twee soorten combinaties.