Koppelings actie en type

De koppeling bevindt zich tussen de motor en de transmissie en is een assemblage die rechtstreeks is verbonden met de motor in het transmissiesysteem voor personenauto's voor het afsnijden en realiseren van de krachtoverbrenging van de motor naar het transmissiesysteem. Wrijvings koppelingen worden veel gebruikt in mechanische transmissiesystemen voor auto's.
De functie en het type van de koppeling 1. Vlotte start, 2. Gemakkelijk te verschuiven, 3. Voorkom overbelasting van het transmissiesysteem 4. Het transmissie koppel wordt als volgt beschreven:
Wanneer de auto van stilstand naar hardlopen beweegt, wordt de snelheid geleidelijk verhoogd van nul en wordt de motor uitgevoerd voordat de auto draait. Als het vermogen van de motor rechtstreeks naar het aandrijfwiel wordt overgebracht, wordt de motor uitgeschakeld vanwege de enorme traagheid van de auto. Of de auto begint te sidderen en zelfs schade aan de machine veroorzaken. Hebben
De koppeling kan geleidelijk worden ingeschakeld door de koppeling wanneer de auto begint (tegelijkertijd wordt het gaspedaal geleidelijk ingedrukt om het uitgangskoppel van de motor te verhogen) en wordt het koppel van de koppelings transmissie geleidelijk verhoogd door de geleidelijk toenemende wrijvingskracht. Vervolgens kan het koppel van de motor worden overgebracht van het kleine naar het grote naar het rijwiel om de drijvende kracht te genereren. Wanneer de drijvende kracht groot genoeg is om de rijweerstand van de auto te overwinnen, begint de auto langzaam te versnellen vanaf een stilstand, waardoor een soepele start wordt bereikt.
De scheiding van de koppeling wordt gebruikt om de krachtoverbrenging af te snijden, wat handig is voor het ophangen van de benodigde versnelling. De handmatige tandwieloverbrenging die in de auto wordt gebruikt, moet het vermogen van de motor afsnijden bij het verwisselen van de tandwiel positie, zodat de oorspronkelijke meshing-versnelling gemakkelijk kan worden gescheiden, zodat de omtreksnelheid van de twee versnellingen kan worden gesynchroniseerd om synchronisatie sneller, om op te hangen. Blokkeren, kan tegelijkertijd de impact van de versnelling voorkomen of verminderen.
Wanneer de auto in noodremmen is, zullen de wielremmen ervoor zorgen dat de wielen plotseling stoppen en stoppen. Als de motor stevig is aangesloten op de aandrijflijn, zal het vergrendelde aandrijfwiel ervoor zorgen dat de motor plotseling stopt en de bewegende delen in de motor een groot traagheidsmoment genereren (de waarde kan aanzienlijk hoger zijn dan het maximumkoppel dat wordt gegenereerd tijdens normale werking van de motor). ), werkt dit koppel op het transmissiesysteem, wat zal leiden tot
Het transmissiesysteem is overbelast en het mechanisme is beschadigd. Met de koppeling, door het redelijke structurele ontwerp, kan het maximale koppel overgedragen worden bestuurd binnen een bepaald bereik van waarden, meestal 2 tot keer het maximale uitgangskoppel van de motor. Wanneer het transmissiesysteem wordt blootgesteld aan een belasting die het maximale koppel dat de koppeling kan overdragen overschrijdt, zal de koppeling automatisch wegglijden om dit gevaar te elimineren, zodat het op het transmissiesysteem optreedt.
Bescherming tegen overbelasting.
In mechanische transmissiesystemen voor auto's wordt het motorkoppel naar de aandrijfwielen overgebracht met behulp van het wrijvings moment van de koppeling. De koppelingen die in auto transmissiesystemen worden gebruikt, maken meestal gebruik van wrijving om stroom te verzenden. De koppelingen kunnen worden geclassificeerd op basis van het aantal aangestuurde platen, de vorm van de compressie veren, het stuurmechanisme en dergelijke. Onder hen wordt de kooi compressie koppeling veel gebruikt op personenauto's.