Controleer de slagmethode van de handmatige of automatische spelingafsteller:
① Als de bus niet wordt ondersteund, blokkeer dan de wielen met houten blokken om te voorkomen dat de bus gaat rollen.
②Controleer of de systeemdruk hoger moet zijn dan 600kPa2
③Zet de parkeerrem los (alleen de achterwielen zijn betrokken).
④ Gebruik de trapondersteuning of laat de assistent op het rempedaal trappen en onder de grond houden. Meet en noteer de afstand tussen het uiteinde van de remcilinder en het midden van de U-vormige pen.
⑤Laat het pedaal los, meet en noteer de afstand.
Pas de slagmethode van de handmatige spelingafsteller aan:
①Trek de bus aan de as van de af te stellen spleetversteller omhoog, zodat de wielen vrij kunnen draaien.
②Controleer of de systeemdruk hoger moet zijn dan 600 kPa.
③Laat de parkeerrem los.
(Reinig de stelschroef van de wormvergrendelingsas).
⑤Druk de dopsleutel in de wormvergrendelingsas en draai de stelschroef met de klok mee totdat de rem zich dicht bij de remtrommel bevindt. Draai vervolgens de stelschroef 1/2 tot 34 slagen terug. Maak de afstelschroef van de vergrendelingsas van de wormaandrijving zichtbaar.
⑥Controleer of de remtrommel vrij kan draaien.
Stel de slag van de automatische spelingafsteller in
(1) Trap het rempedaal herhaaldelijk in en laat het los totdat de automatische klepstoter op de juiste waarde is afgesteld.
(2) Draai de stelschroef rechtsom totdat de remschoen zich dicht bij de remtrommel bevindt. Draai de stelschroef 34 slagen terug. De regelaar moet een" maken;klik op" geluid op dit moment. Rem herhaaldelijk totdat de tester op de juiste waarde is afgesteld.
Controleer de functie van de automatische spleetafsteller
① Als de bus niet wordt ondersteund, moeten de wielen worden geblokkeerd om te voorkomen dat de bus gaat rollen.
②Controleer of de systeemdruk hoger moet zijn dan 600kPa
③Zet de parkeerrem los (alleen de achterwielen zijn betrokken).
(Draai de stelschroef tegen de klok in om de slag te vergroten)
⑤ Gebruik de remschijf herhaaldelijk om te remmen en let daarbij op de stelschroef. Voordat de juiste slagwaarde wordt bereikt, wordt de afstelschroef van de regelarm's retourslagperiode met de klok mee gedraaid.
Opgemerkt moet worden dat het draaien van de stelschroef tegen de klok in zoveel mogelijk moet worden vermeden. Hierdoor zullen de schuine tanden van de schuine koppeling tussen de koppeling en de worm slijten.
