Bus remtrommel

De busremtrommel is een gietijzeren stuk in de vorm van een tamboerijn dat aan de band is bevestigd en met dezelfde snelheid roteert. Tijdens het remmen wordt de oliedruk uitgeoefend om de remschoen te duwen om contact te maken met de binnenrand van de remtrommel, en de wrijving die wordt gegenereerd door het contact wordt gebruikt om de rotatie van de band te onderdrukken om het doel van remmen te bereiken. In termen van de leek, de remnaaf is als een metalen trommel of een kleine emmer op de naaf, en de bodem van de emmer wrijft het wiel van de auto om de auto te stoppen tijdens het remmen.
De remtrommel is een belangrijk onderdeel van het trommelremsysteem. Het binnenoppervlak van de remtrommel van de trommelrem is de positie waar de reminrichting het remkoppel genereert. In het geval van het verkrijgen van hetzelfde remkoppel, kan de diameter van de remtrommel van de trommelreminrichting veel kleiner zijn dan die van de remschijf van de schijfrem. Om een sterke remkracht te verkrijgen, kan een groot laadvoertuig daarom alleen een trommelrem in een beperkte ruimte van de velg installeren. Trommelremsystemen worden meestal geïnstalleerd op de achterwielen van grote voertuigen.